Существует несколько типов замков, и на выбор одного или нескольких из них влияют два фактора: стоимость велосипеда и уровень риска кражи в зоне его парковки. Народное правило гласит: цена замка должна составлять 10% от стоимости вашего транспортного средства.
Но также выбор типа замка зависит от личных предпочтений пользователя: одним удобнее наматывать цепь на подседельную трубу велосипеда, другим — возить за поясом скобу U-lock, а третьим больше подходит складной вариант в футляре. Расскажем про основные типы замков подробнее.
Скобы U-lock
Это самый надёжный тип. В основе такого устройства — металлическая скоба, концы которой фиксируются в корпусе замка. Её размер обычно позволяет пристегнуть велосипед за подседельную трубу рамы и заднее колесо к столбу или аналогичному препятствию. Главное преимущество замка заключается в том, что толстая скоба из закалённой стали не поддаётся распиливанию ручным инструментом. Более того, модели с двумя механизмами затвора требуют сделать два реза для вскрытия.
Из минусов U-lock стоит отметить относительно небольшую длину скобы. Маленький замок позволяет пристегнуть велосипед только к тонкому столбу или забору, а большие модели неудобно возить с собой. Весят U-образные замки от 700 г до 2 кг. Наиболее компактные модели возят прямо в кармане или за поясом, а у некоторых устройств есть специальное крепление на раму велосипеда.
Качественные замки U-lock стоят недёшево — от 5 до 20 тысяч рублей. Но при этом они являются наиболее надёжными и отпугнут большинство воров одним своим видом.
Складные замки
Такие замки состоят из склёпанных между собой сегментов из закалённой стали. Они имеют высокий уровень защиты и складываются в специальный компактный футляр, который можно закрепить на раме велосипеда. Это делает их очень удобными для транспортировки. Однако толщина пластин у складных замков меньше, чем у скобы U-lock. Также слабым местом являются соединяющие сегменты клёпки, поэтому такие устройства в среднем имеют чуть более низкий рейтинг безопасности, чем варианты из первого пункта.
Тем не менее, лучшие модели на рынке имеют клёпки особой конструкции с защитой от высверливания. При достаточной толщине пластин они не уступают скобам.
При этом складные замки предоставляют гораздо больше свободы по сравнению с U-lock. В разложенном состоянии они работают как цепь и позволяют пристегнуть велосипед к дереву. Или, например, сцепить 2–3 транспортных средства вместе. Весят складные замки от 900 г до 2 кг. И благодаря оптимальному сочетанию веса, надёжности и эргономики они являются самым популярным вариантом на сегодняшний день. Цены на них такие же, как на скобы: примерно 5–20 тысяч рублей.
Классические замки-цепи
Они отличаются наибольшей гибкостью с точки зрения выбора размера. Существуют как более тонкие и короткие варианты с небольшим весом, так и длинные толстые цепи, подходящие для стационарного использования. С их помощью можно пристегнуть даже мотоцикл. Лёгкие цепи имеют более низкий рейтинг безопасности, чем складные замки и скобы, но при этом они удобнее в использовании и при транспортировке. Их запросто можно намотать на подседельный штырь или верхнюю трубу рамы. Толстые цепи по надёжности сопоставимы с замками U-lock. Весят они от 650 г (детский замок-цепь) до 7 кг.
Стоить такие замки могут от 3 до 12 тысяч рублей.
Тонкие тросовые замки
Самыми удобными являются замки на основе металлического троса. Они пригодятся для поездок налегке — например, во время спортивных тренировок. С таким замком вы вполне можете оставить велосипед ненадолго и под присмотром. Основной плюс такого устройства — маленький вес. Он составляет всего 200–300 г. Даже на лёгком спортивном карбоновом велосипеде такой замок не создаст ощутимой нагрузки, но при этом избавит вас от беспокойства, если вы решите остановиться в кофейне.
Однако оставлять его надолго без присмотра нельзя, так как такую модель можно перекусить большими кусачками или болторезом — то есть даже без применения электроинструмента. Стоимость таких замков варьируется от 3 до 5 тысяч рублей.
lifehacker.ru.
